【寻找春天最美的花】+朵朵花开淡墨痕

       不经意间，春天绽放了它最美的容颜。天气好的时候，湛蓝的天，嫩绿的柳，一树树繁花——或已张扬的咧嘴大笑，或尚羞涩的低眉含苞，也许你还分不清楚迎春与连翘、牡丹与芍药，认不准樱、李、梨，桃、杏、梅，但是有什么关系呢？眼前的美，已让人心醉。

       刚刚过去的星期六，春风送爽，天气晴朗，没出远门，到明城墙遗址公园看梅花是我们这个上午的主题。

       先说说这个明城墙遗址。北京城建都八百多年，形成了“里九、外七、皇城四”的“凸”字形城市格局，然而世事沧桑，老城墙自明永乐年间屡经修缮，至今却仅存崇文门至东南角楼一段约1.5公里——也是修旧如旧的成果——20世纪90年代开始，按古城墙的原样修复，墙体外侧则全部使用的是各界捐献或收集的旧城砖。明城墙遗址公园正是在此基础上建成的。

                    崇文门东南角楼

       明城墙遗址公园的梅花，据说是北京地区栽培数量最多的地方，梅花节鼎鼎有名。此刻，花开正好，养眼养心。

       宫粉、玉蝶、朱砂、绿萼，跳枝、折枝、垂枝，花丛中贴心的放置了不少介绍的名牌，让我这样的植物盲得以分清梅花的品种，也第一次知道，寓意高贵典雅冰清玉洁的梅花，有如此多的种类。单瓣的，简洁大方，复瓣、重瓣的，雍容华丽。光洁的白，淡淡的浅粉，艳丽的深粉，白色微微透着绿的最别致。

       跳枝，第一次听说，一棵树上开不同颜色的花，最奇的，是一朵花还有不同颜色的花瓣。

        “梅蕊腊前破，梅花年后多。”来赏花的人络绎不绝，个个忍不住拍啊拍，特别有特色的梅树前，都少不了品评的人。一碧如洗的蓝天，巍峨古老的城墙，枝枝绽放的梅花，以及近旁新绿的柳，一切美得那么和谐。

       自东南角楼往崇文门方向走，中间地带还有一处历史遗迹——京奉铁路信号所。

      京奉铁路就是北京与沈阳之间铁路，现在称它为京沈线。京奉铁路由北京的正阳门起，终点沈阳，全线长约862公里。京奉铁路的历史，源自1877年英国商人在唐山开办开平煤矿公司，为了把煤运出去，在李鸿章等人的努力下，在开平矿区与胥各庄之间，修筑一条轻便铁路——9.7公里长的唐胥铁路是京奉铁路的第一段，也是京奉铁路的开端。京奉铁路信号所由英国工程师设计，1901年与前门火车站同年建造，但是近百年之后，在明城墙遗址公园修建腾退拆迁过程中，才重见天日。

      想仔细看看这个古老的信号所，此刻却被小学生拍摄的梅花图片展板包围着，靠近不得。

       一个上午，在花前行走，赏花之美，想古之幽，更深深的遗憾着，古老的北京，原本可以更美更好——梁思成先生在二战时成功劝阻了美军对日本京都和奈良的轰炸，却为自己祖国的古都呼吁未果，古城墙灰飞烟灭……当时的抉择者是否后悔我们不得而知，子孙后代却再难见民族的瑰宝……

       好吧，还是看梅花。

    (完)